船用空調(diào)的新風系統(tǒng)工作原理與陸地上的空調(diào)系統(tǒng)類似，但考慮到船舶的特殊環(huán)境，其設計和實現(xiàn)方式可能有所不同。以下是船用空調(diào)新風系統(tǒng)的一般工作原理：
    1.新風采集
    進風口：新風系統(tǒng)通常通過設置在船舶外部或甲板上的進風口采集新鮮空氣。這些進風口設計有防雨、防塵和防蟲功能，以確保進入系統(tǒng)的空氣質(zhì)量。
    風門控制：根據(jù)需要，新風系統(tǒng)可能配備有可調(diào)節(jié)的風門，用于控制新風的流量和流向。
    2.空氣凈化
    過濾裝置：新風在進入空調(diào)系統(tǒng)之前，會經(jīng)過一系列過濾裝置，如預過濾器、中效過濾器和高效過濾器，以去除空氣中的塵埃、花粉、微生物等雜質(zhì)。
    除濕/加濕：根據(jù)船舶內(nèi)部環(huán)境的需要，新風系統(tǒng)可能配備有除濕或加濕裝置，以調(diào)節(jié)空氣的濕度。
    3.冷熱交換
    冷卻/加熱盤管：新風在通過冷熱交換器時，會被冷卻或加熱到適宜的溫度。這些盤管通常由船舶的主發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)或?qū)ｉT的制冷/制熱系統(tǒng)提供冷/熱源。
    溫度控制：通過溫度傳感器和控制系統(tǒng)，可以精確調(diào)節(jié)新風的溫度，以滿足船舶內(nèi)部環(huán)境的舒適要求。
    4.送風與分布
    風機：新風系統(tǒng)通常配備有風機，用于將處理后的新風送入船舶內(nèi)部。風機的選型需要考慮船舶的搖晃和振動，以確保其穩(wěn)定運行。
    風道與風口：經(jīng)過處理的新風通過風道輸送到各個房間或區(qū)域，并通過風口均勻分布到室內(nèi)。風道的設計需要考慮船舶的結構和空間限制，以確保送風的效率和效果。
    5.控制系統(tǒng)
    自動控制：現(xiàn)代船用空調(diào)新風系統(tǒng)通常配備有自動控制系統(tǒng)，可以根據(jù)船舶內(nèi)部環(huán)境的實際情況自動調(diào)節(jié)新風的流量、溫度和濕度，以實現(xiàn)智能化的環(huán)境控制。
    手動調(diào)節(jié)：除了自動控制外，系統(tǒng)還可能提供手動調(diào)節(jié)功能，以便船員根據(jù)需要進行微調(diào)。
    6.安全與維護
    防火安全：新風系統(tǒng)應滿足船舶防火安全的要求，如使用防火材料、設置防火閥等。
    維護保養(yǎng)：定期對新風系統(tǒng)進行清潔、檢查和保養(yǎng)，以確保其長期穩(wěn)定運行。